Remorque-citerne à 3 essieux pour CO₂ liquide

Introduction

Le transport de dioxyde de carbone liquéfié nécessite un équipement cryogénique spécialement conçu pour assurer l'intégrité de la pression, les performances d'isolation et la conformité routière. La remorque-citerne à 3 essieux pour CO₂ liquide de ZW Group est conçue pour répondre à ces exigences avec une capacité de 28,5 m³, une pression de conception de 2,2 MPa et des options de construction privilégiant la résistance à la corrosion et une longue durée de vie pour la logistique du CO₂ à basse température.

Présentation de l'entreprise

ZW Group est un fournisseur spécialisé d'équipements de transport industriel pour les fluides chimiques et dangereux. Avec des capacités de fabrication ciblées et une expérience à l'exportation, ZW Group fournit des citernes à haute résistance à la corrosion et des remorques cryogéniques conformes aux régimes de sécurité internationaux tels que l'ADR, offrant aux clients du monde entier des solutions fiables, conformes et un support après-vente expert.

Présentation du produit

La semi-remorque citerne de 28,5 m³ pour CO₂ liquide est une remorque-citerne cryogénique conçue pour le transport sécurisé en vrac de dioxyde de carbone liquéfié. La citerne à isolation sous vide et le châssis renforcé offrent une stabilité thermique et une résistance structurelle lors des cycles répétés de remplissage-transport-déchargement. Des attributs cryogéniques clés tels qu'une pression de conception de 2,2 MPa et une longueur de 12 500 mm rendent cette remorque adaptée à la distribution longue distance de CO₂ dans les chaînes d'approvisionnement industrielles, alimentaires et de lutte contre les incendies.

Vidéo du produit

Caractéristiques clés

• Sécurité cryogénique & Stabilité de pression : Pression de conception de 2,2 MPa pour un transport contrôlé du CO₂ à basse température avec une gestion stable des phases vapeur/liquide.
• Options de matériau de citerne : SS316L ou acier au carbone avec revêtement PE disponible pour répondre aux exigences spécifiques de résistance à la corrosion et de compatibilité.
• Gamme de capacité : Conçue dans la catégorie 20–50 m³ ; ce modèle offre un volume de citerne de 28,5 m³ optimisé pour les opérations de semi-remorque.
• Châssis & Suspension robustes : Suspension mécanique à 3 essieux configurée pour la stabilité sur longues distances et diverses conditions routières.
• Pneus & Équipement de roulement : Équipée de pneus 12PR 11R22.5 pour une capacité de charge élevée et une longue durée de vie sous cycles opérationnels intensifs.
• Dispositifs de sécurité : Vannes d'urgence pneumatiques et systèmes de décharge de pression protègent l'intégrité de la cargaison et du véhicule lors d'événements anormaux.
• Polyvalence industrielle : Conçue pour servir les chaînes d'approvisionnement en CO₂ alimentaire, les recharges de systèmes de lutte contre les incendies et d'autres besoins industriels de distribution de CO₂ à basse température.

Spécifications techniques

Applications

La remorque-citerne à 3 essieux pour CO₂ liquide est conçue pour le transport en vrac de dioxyde de carbone liquide où le contrôle de la température et de la pression est critique. Les applications typiques incluent les chaînes d'approvisionnement en carbonatation de boissons, les usines de transformation alimentaire nécessitant du CO₂ industriel, les points de recharge des systèmes de lutte contre les incendies et les utilisateurs industriels nécessitant des livraisons constantes de CO₂ à basse température. Son intégrité cryogénique la rend adaptée aux trajets nécessitant une évaporation minimale et une manipulation sûre.

Performance et valeur

Combinant un volume de 28,5 m³ avec une pression de conception de 2,2 MPa, cette semi-remorque citerne pour CO₂ liquide offre une utilisation efficace de la charge utile et un confinement fiable de la pression sur les trajets longue distance. La suspension mécanique à 3 essieux optimisée et le châssis renforcé réduisent les contraintes sur la structure de la citerne et la transmission, diminuant les coûts de maintenance sur le cycle de vie. En utilisant des matériaux résistants à la corrosion et une isolation cryogénique éprouvée, les opérateurs bénéficient de temps d'arrêt réduits, d'une évaporation contrôlée et de performances de livraison constantes—générant des économies mesurables pour les gestionnaires de flotte.

Qualité et support

ZW Group applique un contrôle qualité strict à toutes les étapes de fabrication. Les soudures et joints clés sont soumis à des tests non destructifs, et l'intégrité de la pression est validée pour garantir la conformité aux normes de sécurité cryogénique. Les clients ont accès à une documentation technique, des canaux d'approvisionnement en pièces détachées et un support après-vente conçu pour maintenir les remorques opérationnelles avec un minimum d'interruption.

Pourquoi choisir ZW Group

ZW Group allie une fabrication spécialisée à une ingénierie axée sur l'industrie pour fournir des remorques-citernes cryogéniques répondant aux exigences opérationnelles et réglementaires strictes. Notre accent sur la compatibilité des matériaux, la prévention des fuites et la conformité ADR garantit que la remorque-citerne à 3 essieux pour CO₂ liquide est une option fiable pour les entreprises recherchant une solution à haute résistance à la corrosion et conforme aux réglementations pour le transport de CO₂ à basse température. En tant que fournisseur chinois de remorques-citernes pour CO2 liquide, ZW Group associe la fiabilité du produit à une expérience à l'exportation et une couverture mondiale après-vente.

Usine et expédition

Les remorques sont fabriquées dans des zones de production dédiées avec des procédures de soudage contrôlées pour protéger l'intégrité du réservoir cryogénique. Les unités finies sont préparées pour l'exportation avec une protection maritime et une planification logistique pour garantir une arrivée en état opérationnel. ZW Group coordonne l'expédition et la documentation pour la conformité internationale afin de simplifier la livraison à votre dépôt.

Conclusion

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